闭路电视新闻：6月9日，运输部的一名记者获悉，我国的数字化转型和升级了道路和水基础设施的演示区现已完成了超过500公里的高速公路行李箱渠道的智能扩张。
根据运输部的数据，在20个高速公路，数字转换和升级示范区的20个高速公路，水和运输基础设施上的示范渠道的总里程超过60,000公里。其中，大约有54,000公里的车道和7,500公里的水道，通常达到了国家综合三维运输网络的主框架的范围。
当前，所有演示的领域都实施了应用程序方案，例如基于大型模型监视道路网络操作警告，对大型交通部门中的行李线的主动控制以及旅行服务。行李箱的智能扩展超过500公里的渠道已经完成，并建立了多层精制的交通控制模型，以帮助使演示渠道的交通效率提高近20％，并使紧急响应紧急情况的效率提高近30％。
Zhang Weiwei, Deputy Director of the Development Conditions Department of the Comprehensive Planning Department of the Ministry of Transport, introduced that in the next step, the digital transformation and upgrading of transportation infrastructure will also focus on promoting the connectivity of cross-regional and cross-Basin channels, as well as the networking of key key Areas of Urban Agglomerations and Urban Agglomerations, to realize one-networkOperation and Integrated Services, and促进运输与战略新兴行业（例如新一代信息技术和新能源车辆）的整合和创新发展。
网络和一个数字平台，我赋予交通运输的能力
自2025年以来，“人工智能 +运输”已加速。广东的收购是在公路里程开放方面首先对该国进行了排名，例如，在2025年龙卷船节的假期期间，高峰日交通量增加到915万。在这个“交通试验”中，高速公路网络的数字转换和升级有助于大规模的流量，以保持安全有效的运行效率。
在广东，有超过600万列火车前往11,700公里的道路和道路。在每次旅行之前，那些带有汽车的人通过手机上的“广东通行证”平台提前拥有省级道路网络信息和状态，以避免繁忙的积分。
如果发生交通事故，您也可以使用“救援救援”功能准确搜索并派遣救援部门，以响应救援的效率增加几乎40％。
从报告的实时道路条件到定制的交通路径计划，从导航到服务区域再到处理以及释放高速发票，从简单的红色，黄色和绿色的交通拥堵判断到显示的详细交通速度，在平台“广东通行证”背后，“广场通行证”实际上是“ A”“ A”“ A”“ A更轻”的旅行服务系统。
广东运输集团的路网汽车所有者旅行服务平台总经理周·哈蒙（Zhou Haomin）表示，这个智能中心不是简单的信息列表，而包括切割技术，例如云计算，庞大的数据，人工智能和大型模型。通过实时收集，处理和评估大量流量大数据和用户需求，用户可以提供巧妙而个性化的旅行服务。
在广东港口的骨干网络网络智能控制平台中Er Bay Area，您会发现，通过交通和车辆的收集和审查速度，事件和iInformation，及时发现和预测交通拥堵和异常情况，并自动开发了控制计划和响应策略，并与之相关联，并与之相关联。
如今，“广东通行证”平台正在将“高速公路 +旅游业”作为进入高速公路上的“食品，家庭，旅行和购物”之类的服务来源，并逐渐开发出一种结合各种业务格式的生态系统。
Gate Pass解决方案以秒为单位形成，并经过了内陆运输
高速公路领域的数字变化朝着“智能时代”发展。水运输取决于物联网理解的“视力”和出色的数据分析的“智慧”，这不仅改善了运输的效率，但无聊的经济成本也将结束。
在过去的两天中，从山东带来煤矿的船东赵十四，与北京 - 荷兰大运河一起进入了Zhejiang的水域。在手机上填写了“ Zhezhezhakong”平台信息后，他完成了他在到达Quzhou之前必须通过的7艘船锁的所有表达式。在不到半天的时间里，赵Xiuli的船在进入江安之后成功通过了第一锁。
交通效率提高的背后是数字运输改革。过去，每次通过锁时，我都必须申请等待时间才能通过锁。我不仅必须去海岸，而且很容易影响下一艘船的时间表。现在，通过“ Zhezhe Gate”智能船舶锁系统，等待锁的船已经成为锁定船的绿波，运输时间从过去的26小时到当前的10小时下降。此外，“ Zhezhe Gate Pass”还打开了端口运输和运输锁，这对应于加载和加载时间时通过门的时间，以实现船舶通行证的通过，立即加载和离开，进一步提高物流效率。
数据表明，今天，北京 - 洪州大运河的千江区目前每天都在穿过大门。 “ Zhezhe Gate”完全覆盖了郑安格的16个操作锁。通过锁的平均阳光船占锁总数的99％，船只的平均等待时间缩短了80％，并将船只的连接 - 合并物流成本减少了3亿元。锁的年度运行时间增加了7％。
