措辞
如果该县受到管理，世界将保持和平。地区和县在我国的管理系统中占据了重要地位，以及改革，发展和稳定的“边界位置”。 Fulcrum建设的基础位于该县，潜力在于该县。
从现在开始，Hubei Daily All Media将推出“地区和县的新气象”支柱，重点关注我们省的现代探索以及提高Fulcrum意识的道路的特征，促进发展基准，促进发展基准，实施县增长的经济，并促进高质量的经济发展。敬请关注。
无人机飞行员培训。 （张朗德米亚（Zhang Rongmedia）的照片，湖北日的通讯员）
Hubei Daily All Media记者
Liu Hanze Xu Yingfeng Yu kuanhong
6月26日，举行了Ashiyan City Zhangwan区和北京低空行业联盟无人机制造产业链隔离会议。
在同一D上AY，11公司的无人机生产和低最高的经济状况，包括Guandian国防，深圳Kobit，Hubei Ringjie居住在Zhangwan区，总投资为33.5亿元。
迄今为止，Zhangwan地区有21家低高的经济业务，其中包括7家劳工和制造公司，11个场景公司以及3家培训和服务公司。他们加入了北京低空经济产业发展联盟。
Zhangwan区是“ Dongfeng Motor”的发源地，其准确性处理和设备制造行业具有明显的好处。
“获取'低空蓝色海洋'，并促进扩展，增加和shovelkasin ang kadena ng工业。” Shiyan市政党委员会常务委员兼Zhangwan地区党委员会秘书Zhang Tao说，该地区抓住了北京 - 亚对方合作的机会，深圳工业。合作和深入合作，建造载体，介绍项目，开发场景，促进应用程序，并努力加速高地以发展低高度经济的发展。
无人机不离开Shiyan
“这辆无人机可以以60米高的高度照亮整个足球场，并在紧急夜晚提供可靠的照明。” “这款无人机安装的车辆具有高度集成的车辆和飞机。运营商可以自动释放，回收和收取出租车。一个人进行三到四个人的活动。”
6月26日，在展示对接会议产品的位置，一系列“ Zhangwan-Made”无人机吸引了许多参与者的注意。
为什么Zhangwan区成为无人机制造公司的聚会场所？现场的两个故事给出了答案。
在今年年初，中普通航空（Shiyan）Technology Co，Ltd希望开发Drone骑兵的农业和森林车辆。 “我们无法在开发车辆之前塑造无人机，也不能使用现有车辆来牺牲无人机参数。我们必须同时建造并能够互相拓位。”中东通用航空的执行副总经理张·申托（Zhang Shentao）表示，该公司的早期产品主要是单台无人机，他们缺乏NG无人机载有车辆的研发经验。
Zhangwan区的一项损失是在中国通用导航的地区引入了Dongfeng设备研究所，湖北汽车行业研究所和荷贝Zhenxu车辆和船舶技术有限公司。
Dongfeng设备研究所具有丰富的汽车研发和霉菌设计功能； Zhenshou的车辆和车辆在研发方面拥有三年的经验，并与Geely Radar，Dongfeng越野和其他公司合作，与其他公司合作生产各种自动固定无人机；荷叶大学汽车行业可以提供技术和人才支持，并可以完成许多组件的参数。
“这两家公司只用一条路分开。有时我们每天必须三到四次才能在N前进行交谈并更改设计计划。”序列车辆和船舶研发部门负责人Gao Xia说。
在四个政党进行了良好的合作之后，车辆安装的车辆安装并在短短两个月内完成了森林保护无人机。
“来Shiyan建造，这肯定是因为Shiyan的制造福利。”深圳高级创新技术有限公司（Ltd）于2月居住在Zhangwan区。公司经理李孔洪（Li Kunghuang）说，在签订合同之前，该公司悄悄地将研究团队派往Shiyan进行调查，发现Shiyan可以生产公司所需的80％以上的组件。
在“安心”之后该公司现已在Zhangwan区建造了两条无人机生产线。 “过去，该公司的Productsa都在寻找广东的第三方加工，现在他们已经实现了独立的研发以及独立的劳动。”
“向行业进行调查，并阐明支持企业的现有资源和潜在利益。” Zhangwan区的执行副地区市长Hong Guowei表示，Zhangwan区正在努力促进基本组件（例如螺旋桨和电池）的本地生产，并加速了“可以在不离开Shiyan的情况下组装无人机”的目的。
300无人机起飞和着陆点遍布整个地区
“起飞！”
6月26日，在Zhangwan区数据局，当工作人员点击鼠标时，一架无人机飞往Huanglong镇政府庭院庭院剂量的无人机智能机场，两公里。
几分钟后，Duthe无人机正在与黄坦储水库交配，并实时发送了4K高清图像。
“使用无人机检查，定位精度可以达到厘米。” Zhangwan区数据局局长Xiao Hua说，过去，Manu -Mangat Patabase Patrol持续了半天，但现在可以用无人机在半小时内完成，这已经提高了效率多次。
追逐梦的“低高度”既应该能够产生和适当。 Zhangwan区概述了“政府政府的低高度应用”，确定了在整个额定枕头中使用无人机的要求。
目前，该地区计划了83条无人机检查路线，并且可以完成100天以上的日期检查任务。同时，整个地区铺设了300次无人机起飞和着陆点，以产生覆盖657平方广场的低高道路网络，从而达到了15分钟的紧急响应的整个范围。
作为政府应用程序加深了，Zhangwan区还探索了商业“无人机 +”商业应用的各种情况。
湖北汽车产业是建在山上的，校园区域庞大，内部道路和山坡许多陡峭。为了安全起见，学校禁止送货表达和外卖车进入校园。
为了响应教师和学生的实际需求，Zhangwan区和Qingchun Feiqi送货公司将无人机交付到学校商务校园。一名学生王伊说：“过去，将表达式运送到学校门花了20多分钟，但是现在无人机已直接运送到宿舍大楼。”
“每天交付的订单数量达到800至1,000个订单。”引入了青春Feiqi的Qingchun Feiqi的交付人员。
目前，Zhangwan区已开放5条常规商业路线。其中，“ Bioin的路线Dustry Park-Zhangwan地区人民医院“在6分钟内实现了血液，效率提高了4倍；无人机释放了Xigou Township的农产品，例如Xigou Township的猕猴桃水果和茶，将运输成本降低了一半。
空中“交通信号灯”制造飞机以执行自己的方式
步行到Zhangwan区低空飞行管理服务中心，Mi's Commands Hall近1,000平方米充满了技术。在大型电子屏幕上，您将看到Zhangwan区域地图。鼠标操作员单击以实时从起飞，起飞场和基站发送图像和数据。
“这是湖北省的第一台低高三维'轻'轻'系统，该系统可以在该地区订购低空飞机以行驶。” Beidou Fuxi Ruijing（Hubei）Technology Co，Ltd. Beidou Fuxi Ruijing（Hubei）执行副总经理Zhao Yufei。
为什么要设置“交通信号灯”？
Zhao Yufei介绍了CED认为，随着低高度经济的迅速发展，飞机变得越来越广泛地使用，它们也可以在空中“碰撞”。或为防止这种情况，在时间单位内穿过同一区域的低区域飞机的数量是有限的。
为了解决交通飞机的安全性和效率，Zhangwan区与北京大学和Beidou Fuxi公司合作，依靠领先的世界细分网格编码技术将主要城市区域低于300米的领空分为一个动态的三维网络，并具有最高的上升到最高的高度到高度的高层氛围。
Zhao Yufei进一步解释说，该系统将空间分为小网格，然后使用飞机数据的实时交付，对感知设备的实时感知和对平台的实时感知，并实时计算网格的状态，因此规划了千分之一的相交路线，这些路由可以立即使用，但没有发生冲突。飞机有根据设计的路线飞行。
Zhangwan区从“汽车城市”中删除到“天空之城”，激活了堕落的低高经济体的多维价值。
25岁的老兵王·夏伊海（Wang Shuaihai）步行前往中野通用航空公司的飞行学院培训区，指导学生在“ 8个字符”路线周围操作无人机。 “这是评估的必要主题，枪管周围需要准确的飞行。” Wang Shuaihai说。
还没有，Wang Shuaihai仍然是一项研究。经过一个多月的培训，他获得了专业资格证书，并由飞行学院作为助理老师维持，每月收入为5,000或6,000元。
据报道，学生可以在毕业并从事植物保护，航空摄影，检查和其他活动后获得民航管理局的CAAC许可。自今年年初以来，Zhangwan区接受了培训ly 200“飞行员”。
在Zhangwan区低空经济工业园区，绿色的栅栏上有塔楼起重机，机器的声音在咆哮。根据公园负责人的说法，建造了30,000平方米的工厂建筑物，并维修了5家公司。
